Ob Lucken
Gleitschirm-Fluggebiet · Schweiz
- Startplatzhöhe
- 890 m
- Niveau
- Erfahrene Piloten
- Beste Saison
- —
- Landeplatz
- —
Fliegbar bei W
91% lagen innerhalb von 10 km/h
Jede OutDare-Vorhersage für diesen Startplatz wird im Nachhinein mit echten Messwerten der Windstationen in der Nähe verglichen (Treffer = Wind innerhalb von 5 km/h). Dieser Wert ist gemessen, nicht versprochen. Wie wir das messen
Wo es liegt
Ob Lucken startet auf rund 890 m, westexponiert, und ist ausdrücklich als Gelände nur für erfahrene Piloten ausgewiesen — der Startplatz selbst ist klein und kurz, eher eine Rampe für Drachenflieger als eine großzügige Graswiese. Der Luftraum hier ist wirklich eng: Die Höchsthöhe liegt bei 1.350 m, festgelegt durch den Flughafen-TMA Zürich (LSZH), was in der Luft nur sehr wenig vertikalen Spielraum lässt. Bei Südwind liegt der Startplatz direkt im Lee, ein echtes Risiko und keine kleine Unannehmlichkeit, die Bedingungen müssen also vor dem Start sorgfältig gelesen werden. Eine offizielle Landezone gibt es nicht — gelandet und zusammengelegt wird stattdessen auf den kleinen örtlichen Straßen, eine Landung in ungemähten Feldern ist ausdrücklich ausgeschlossen. Parkregeln und Zufahrtsbestimmungen sind zusätzlich zu beachten. Das ist ein Gelände für Piloten, die Lee-Risiko bereits einschätzen und einen präzisen Anflug auf eine Straße fliegen können — kein Gelände zum Lernen.
Lokale Regeln & Gefahren
Höchsthöhe 1.350 m durch den Flughafen-TMA Zürich (LSZH). Bei Südwind liegt der Startplatz im Lee — ein echtes Risiko. Keine offizielle Landezone: Landung und Zusammenlegen auf den kleinen örtlichen Straßen, nie in ungemähten Feldern. Park- und Zufahrtsregeln beachten.
Bedingungen prüfen, bevor du fliegst
Eine Talvorhersage ist keine Startplatzvorhersage. Bevor du nach Ob Lucken fährst, lies Wind und Thermik für das Gelände selbst, kläre die Tagesregeln mit dem lokalen Verein — und im Zweifel: nicht starten. In der kostenlosen OutDare-App öffnest du Ob Lucken mit einer 7-Tage-Vorhersage aus hochauflösenden Wettermodellen, siehst, wer dort zuletzt geflogen ist, und findest das Gelände mit Offline-Karten.
Aktuelle Bedingungen
Live — dieselben Quellen wie die OutDare-App
Live-Bedingungen werden geladen…
Wie oft ist es fliegbar? Die 12-Monats-Bilanz
In einem typischen Windbereich von 12–35 km/h bot Ob Lucken an 53 von 365 Tagen (15%) ein fliegbares Fenster in den letzten 12 Monaten. Bester Monat: Juni (27%).
| Januar13%4/31 | Februar18%5/28 | März6%2/31 | April13%4/30 | Mai23%7/31 | Juni27%8/30 |
| Juli16%5/31 | August10%3/31 | September23%7/30 | Oktober16%5/31 | November7%2/30 | Dezember3%1/31 |
Ein Tag gilt als fliegbar, wenn der Bodenwind mindestens 2 Stunden am Stück (8–20 Uhr) in deinem Bereich, aus einer fliegbaren Richtung und ohne Regen blieb — aus dem stündlichen 10-m-Wind der letzten 12 Monate. Nur ein saisonaler Windanhaltspunkt: er beurteilt weder Böen noch Thermik oder Turbulenz und ersetzt nie die Live-Vorhersage, Luftraumprüfung und dein eigenes Urteil.
Ist es meistens fliegbar?
Stell den Windbereich deiner Kappe einmal ein — der 7-Tage-Ausblick und die letzten 12 Monate antworten beide für Ob Lucken.
Bodenwind (10 m) in km/h — dieselbe Zahl wie auf jeder Vorhersage.
Der 7-Tage-Ausblick und die 12-Monats-Historie unten passen sich deinem Bereich an.
7-Tage-Windausblick
Hochauflösende Modelle — dieselben wie OutDare.
Vorhersage wird geladen…
In den letzten 12 Monaten
15% der Tage fliegbar
53 von 365 Tagen boten ein trockenes Fenster von mind. 2 Std. in deinem Bereich, aus einer hier fliegbaren Richtung
Bester Monat
Jun · 27%
Fliegbare Tage pro Monat
Ein Tag gilt als fliegbar, wenn der Bodenwind mindestens 2 Stunden am Stück (8–20 Uhr) in deinem Bereich, aus einer fliegbaren Richtung und ohne Regen blieb — aus dem stündlichen 10-m-Wind der letzten 12 Monate. Nur ein saisonaler Windanhaltspunkt: er beurteilt weder Böen noch Thermik oder Turbulenz und ersetzt nie die Live-Vorhersage, Luftraumprüfung und dein eigenes Urteil.
Fluggebiete in der Nähe
Geländedaten aus der OutDare-Datenbank. Prüfe Zugang und Regeln immer beim lokalen Verein, bevor du fliegst.