Flims – Laax – Crap Sogn Gion
Gleitschirm-Fluggebiet · Schweiz
- Startplatzhöhe
- 2,210 m
- Niveau
- Bei der Flugschule erfragen
- Beste Saison
- —
- Landeplatz
- Murschetg
Fliegbar bei SE · SW
95% lagen innerhalb von 10 km/h
Jede OutDare-Vorhersage für diesen Startplatz wird im Nachhinein mit echten Messwerten der Windstationen in der Nähe verglichen (Treffer = Wind innerhalb von 5 km/h). Dieser Wert ist gemessen, nicht versprochen. Wie wir das messen
Wo es liegt
Crap Sogn Gion oberhalb von Flims-Laax in Graubünden startet direkt an der Bergstation auf 2.210 m — kaum bequemer geht ein hochalpiner Start. Ein echtes Thermik-, Soaring- und XC-Gelände, mit guten Möglichkeiten für Hike & Fly, wer einen Teil des Weges lieber zu Fuß zurücklegt. Der Zustieg ist einfach: Gondel ab Murschetg (Anfahrt von Chur über Flims, der Beschilderung folgen). Im Winter ist die Landung besonders unkompliziert — die Achter-Gondel liegt in fußläufiger Nähe zum Landeplatz bei Murschetg, ein weiterer Umlauf kostet also kaum Zeit. Worauf man wirklich achten muss, ist der Tierschutz: Im Fluggebiet liegen mehrere Schutzgebiete, deren Einhaltung nicht verhandelbar ist. Auch Föhn ist hier regelmäßig ein Faktor, den es zu beobachten gilt.
Startplatz & Bedingungen
Start direkt an der Bergstation auf 2.210 m — starkes Thermik-, Soaring- und XC-Gelände, auch für Hike & Fly geeignet.
Anfahrt & lokale Regeln
Gondel ab Murschetg (Anfahrt von Chur über Flims, der Beschilderung folgen). Im Winter liegt die Achter-Gondel in fußläufiger Nähe zum Landeplatz.
Lokale Regeln & Gefahren
Mehrere Schutzgebiete liegen im Fluggebiet — deren Einhaltung ist nicht verhandelbar. Föhn ist hier regelmäßig ein Faktor.
Bedingungen prüfen, bevor du fliegst
Eine Talvorhersage ist keine Startplatzvorhersage. Bevor du nach Flims – Laax – Crap Sogn Gion fährst, lies Wind und Thermik für das Gelände selbst, kläre die Tagesregeln mit dem lokalen Verein — und im Zweifel: nicht starten. In der kostenlosen OutDare-App öffnest du Flims – Laax – Crap Sogn Gion mit einer 7-Tage-Vorhersage aus hochauflösenden Wettermodellen, siehst, wer dort zuletzt geflogen ist, und findest das Gelände mit Offline-Karten.
Aktuelle Bedingungen
Live — dieselben Quellen wie die OutDare-App
Live-Bedingungen werden geladen…
Wie oft ist es fliegbar? Die 12-Monats-Bilanz
In einem typischen Windbereich von 12–35 km/h bot Flims – Laax – Crap Sogn Gion an 15 von 365 Tagen (4%) ein fliegbares Fenster in den letzten 12 Monaten. Bester Monat: September (13%).
| Januar0%0/31 | Februar4%1/28 | März3%1/31 | April0%0/30 | Mai10%3/31 | Juni3%1/30 |
| Juli3%1/31 | August3%1/31 | September13%4/30 | Oktober6%2/31 | November3%1/30 | Dezember0%0/31 |
Ein Tag gilt als fliegbar, wenn der Bodenwind mindestens 2 Stunden am Stück (8–20 Uhr) in deinem Bereich, aus einer fliegbaren Richtung und ohne Regen blieb — aus dem stündlichen 10-m-Wind der letzten 12 Monate. Nur ein saisonaler Windanhaltspunkt: er beurteilt weder Böen noch Thermik oder Turbulenz und ersetzt nie die Live-Vorhersage, Luftraumprüfung und dein eigenes Urteil.
Ist es meistens fliegbar?
Stell den Windbereich deiner Kappe einmal ein — der 7-Tage-Ausblick und die letzten 12 Monate antworten beide für Flims – Laax – Crap Sogn Gion.
Bodenwind (10 m) in km/h — dieselbe Zahl wie auf jeder Vorhersage.
Der 7-Tage-Ausblick und die 12-Monats-Historie unten passen sich deinem Bereich an.
7-Tage-Windausblick
Hochauflösende Modelle — dieselben wie OutDare.
Vorhersage wird geladen…
In den letzten 12 Monaten
4% der Tage fliegbar
15 von 365 Tagen boten ein trockenes Fenster von mind. 2 Std. in deinem Bereich, aus einer hier fliegbaren Richtung
Bester Monat
Sep · 13%
Fliegbare Tage pro Monat
Ein Tag gilt als fliegbar, wenn der Bodenwind mindestens 2 Stunden am Stück (8–20 Uhr) in deinem Bereich, aus einer fliegbaren Richtung und ohne Regen blieb — aus dem stündlichen 10-m-Wind der letzten 12 Monate. Nur ein saisonaler Windanhaltspunkt: er beurteilt weder Böen noch Thermik oder Turbulenz und ersetzt nie die Live-Vorhersage, Luftraumprüfung und dein eigenes Urteil.
Fluggebiete in der Nähe
Geländedaten aus der OutDare-Datenbank. Prüfe Zugang und Regeln immer beim lokalen Verein, bevor du fliegst.