Emmetten – Niederbauen
Gleitschirm-Fluggebiet · Schweiz
- Startplatzhöhe
- 1,573 m
- Niveau
- Bei der Flugschule erfragen
- Beste Saison
- —
- Landeplatz
- —
Fliegbar bei N
97% lagen innerhalb von 10 km/h
Jede OutDare-Vorhersage für diesen Startplatz wird im Nachhinein mit echten Messwerten der Windstationen in der Nähe verglichen (Treffer = Wind innerhalb von 5 km/h). Dieser Wert ist gemessen, nicht versprochen. Wie wir das messen
Wo es liegt
Emmetten – Niederbauen ist ein Schweizer Startplatz auf rund 1.573 m mit Nordausrichtung, geeignet für Thermik-, Hang- und XC-Flüge – ein wirklich vielseitiger Berg statt eines Ein-Trick-Geländes. Der Startplatz selbst ist riesig, nur wenige Schritte von der Gondelstation und einem nahegelegenen Restaurant entfernt, es gibt also reichlich Platz zum Auslegen und keinen langen Fußweg. Der Aufstieg ist unkompliziert: Eine Gondel fährt ab Emmetten direkt zum Startbereich. Luftraum und Kabel sind in der Schweiz an Berggeländen wie diesem generell ein komplexes Thema, es lohnt sich also, vor dem Flug alle aktuellen Informationen einzuholen, statt sich auf einen früheren Besuch zu verlassen. Zwischen der Größe des Startplatzes, dem einfachen Liftzugang und der Thermik-/XC-Einstufung ist dies ein solider, einladender Berg für verschiedene Flugstile – die Luftraum-Hausaufgaben sollten trotzdem vorher gemacht werden.
Anfahrt & lokale Regeln
Eine Gondel fährt ab Emmetten direkt zum Startbereich.
Lokale Regeln & Gefahren
Luftraum und Kabel sind an Schweizer Berggeländen ein komplexes Thema – vor dem Flug aktuelle Informationen einholen, statt sich auf einen früheren Besuch zu verlassen.
Bedingungen prüfen, bevor du fliegst
Eine Talvorhersage ist keine Startplatzvorhersage. Bevor du nach Emmetten – Niederbauen fährst, lies Wind und Thermik für das Gelände selbst, kläre die Tagesregeln mit dem lokalen Verein — und im Zweifel: nicht starten. In der kostenlosen OutDare-App öffnest du Emmetten – Niederbauen mit einer 7-Tage-Vorhersage aus hochauflösenden Wettermodellen, siehst, wer dort zuletzt geflogen ist, und findest das Gelände mit Offline-Karten.
Aktuelle Bedingungen
Live — dieselben Quellen wie die OutDare-App
Live-Bedingungen werden geladen…
Wie oft ist es fliegbar? Die 12-Monats-Bilanz
In einem typischen Windbereich von 12–35 km/h bot Emmetten – Niederbauen an 2 von 365 Tagen (1%) ein fliegbares Fenster in den letzten 12 Monaten. Bester Monat: März (3%).
| Januar0%0/31 | Februar0%0/28 | März3%1/31 | April0%0/30 | Mai3%1/31 | Juni0%0/30 |
| Juli0%0/31 | August0%0/31 | September0%0/30 | Oktober0%0/31 | November0%0/30 | Dezember0%0/31 |
Ein Tag gilt als fliegbar, wenn der Bodenwind mindestens 2 Stunden am Stück (8–20 Uhr) in deinem Bereich, aus einer fliegbaren Richtung und ohne Regen blieb — aus dem stündlichen 10-m-Wind der letzten 12 Monate. Nur ein saisonaler Windanhaltspunkt: er beurteilt weder Böen noch Thermik oder Turbulenz und ersetzt nie die Live-Vorhersage, Luftraumprüfung und dein eigenes Urteil.
Ist es meistens fliegbar?
Stell den Windbereich deiner Kappe einmal ein — der 7-Tage-Ausblick und die letzten 12 Monate antworten beide für Emmetten – Niederbauen.
Bodenwind (10 m) in km/h — dieselbe Zahl wie auf jeder Vorhersage.
Der 7-Tage-Ausblick und die 12-Monats-Historie unten passen sich deinem Bereich an.
7-Tage-Windausblick
Hochauflösende Modelle — dieselben wie OutDare.
Vorhersage wird geladen…
In den letzten 12 Monaten
1% der Tage fliegbar
2 von 365 Tagen boten ein trockenes Fenster von mind. 2 Std. in deinem Bereich, aus einer hier fliegbaren Richtung
Bester Monat
Mär · 3%
Fliegbare Tage pro Monat
Ein Tag gilt als fliegbar, wenn der Bodenwind mindestens 2 Stunden am Stück (8–20 Uhr) in deinem Bereich, aus einer fliegbaren Richtung und ohne Regen blieb — aus dem stündlichen 10-m-Wind der letzten 12 Monate. Nur ein saisonaler Windanhaltspunkt: er beurteilt weder Böen noch Thermik oder Turbulenz und ersetzt nie die Live-Vorhersage, Luftraumprüfung und dein eigenes Urteil.
Fluggebiete in der Nähe
Geländedaten aus der OutDare-Datenbank. Prüfe Zugang und Regeln immer beim lokalen Verein, bevor du fliegst.