Davos – Schatzalp – 1980
Gleitschirm-Fluggebiet · Schweiz
- Startplatzhöhe
- 1,973 m
- Niveau
- Bei der Flugschule erfragen
- Beste Saison
- —
- Landeplatz
- null
Fliegbar bei E · SE · S
85% lagen innerhalb von 10 km/h
Jede OutDare-Vorhersage für diesen Startplatz wird im Nachhinein mit echten Messwerten der Windstationen in der Nähe verglichen (Treffer = Wind innerhalb von 5 km/h). Dieser Wert ist gemessen, nicht versprochen. Wie wir das messen
Wo es liegt
Davos-Schatzalp ist ein Startplatz oberhalb von Davos in den Bündner Alpen, erreichbar mit der Bahn hinauf zur Schatzalp und anschliessend zu Fuss Richtung Strelaalp – der Start liegt direkt oberhalb des Restaurants Strelaalp, in der Nähe eines auffälligen weissen Hauses, an dem man sich orientieren kann. Auf knapp 2000 m Höhe ist der Platz richtig alpin und funktioniert gut als Thermikberg, der Start ist offen für Ost-, Südost- und Südwind. Ein Hinweis zur Landung: Der Landeplatz 'Seewiese' am See ist derzeit gesperrt, Piloten sollten also eine Alternative parat haben statt sich auf die klassische Landewiese zu verlassen. Der Luftraum rund um Davos ist wie in weiten Teilen der Alpen mehrschichtig – ein kurzer Check der aktuellen Beschränkungen vor dem Flug lohnt sich.
Startplatz & Bedingungen
Der Start liegt direkt oberhalb des Restaurants Strelaalp, nahe einem weissen Haus als Orientierungspunkt.
Anfahrt & lokale Regeln
Mit der Bahn hinauf zur Schatzalp, dann zu Fuss Richtung Strelaalp.
Lokale Regeln & Gefahren
Der Landeplatz 'Seewiese' am See ist derzeit gesperrt – eine Alternative einplanen. Der Luftraum hier ist mehrschichtig, vor dem Flug aktuelle Einschränkungen prüfen.
Bedingungen prüfen, bevor du fliegst
Eine Talvorhersage ist keine Startplatzvorhersage. Bevor du nach Davos – Schatzalp – 1980 fährst, lies Wind und Thermik für das Gelände selbst, kläre die Tagesregeln mit dem lokalen Verein — und im Zweifel: nicht starten. In der kostenlosen OutDare-App öffnest du Davos – Schatzalp – 1980 mit einer 7-Tage-Vorhersage aus hochauflösenden Wettermodellen, siehst, wer dort zuletzt geflogen ist, und findest das Gelände mit Offline-Karten.
Aktuelle Bedingungen
Live — dieselben Quellen wie die OutDare-App
Live-Bedingungen werden geladen…
Wie oft ist es fliegbar? Die 12-Monats-Bilanz
In einem typischen Windbereich von 12–35 km/h bot Davos – Schatzalp – 1980 an 33 von 365 Tagen (9%) ein fliegbares Fenster in den letzten 12 Monaten. Bester Monat: September (23%).
| Januar10%3/31 | Februar11%3/28 | März6%2/31 | April7%2/30 | Mai13%4/31 | Juni7%2/30 |
| Juli0%0/31 | August13%4/31 | September23%7/30 | Oktober6%2/31 | November13%4/30 | Dezember0%0/31 |
Ein Tag gilt als fliegbar, wenn der Bodenwind mindestens 2 Stunden am Stück (8–20 Uhr) in deinem Bereich, aus einer fliegbaren Richtung und ohne Regen blieb — aus dem stündlichen 10-m-Wind der letzten 12 Monate. Nur ein saisonaler Windanhaltspunkt: er beurteilt weder Böen noch Thermik oder Turbulenz und ersetzt nie die Live-Vorhersage, Luftraumprüfung und dein eigenes Urteil.
Ist es meistens fliegbar?
Stell den Windbereich deiner Kappe einmal ein — der 7-Tage-Ausblick und die letzten 12 Monate antworten beide für Davos – Schatzalp – 1980.
Bodenwind (10 m) in km/h — dieselbe Zahl wie auf jeder Vorhersage.
Der 7-Tage-Ausblick und die 12-Monats-Historie unten passen sich deinem Bereich an.
7-Tage-Windausblick
Hochauflösende Modelle — dieselben wie OutDare.
Vorhersage wird geladen…
In den letzten 12 Monaten
9% der Tage fliegbar
33 von 365 Tagen boten ein trockenes Fenster von mind. 2 Std. in deinem Bereich, aus einer hier fliegbaren Richtung
Bester Monat
Sep · 23%
Fliegbare Tage pro Monat
Ein Tag gilt als fliegbar, wenn der Bodenwind mindestens 2 Stunden am Stück (8–20 Uhr) in deinem Bereich, aus einer fliegbaren Richtung und ohne Regen blieb — aus dem stündlichen 10-m-Wind der letzten 12 Monate. Nur ein saisonaler Windanhaltspunkt: er beurteilt weder Böen noch Thermik oder Turbulenz und ersetzt nie die Live-Vorhersage, Luftraumprüfung und dein eigenes Urteil.
Fluggebiete in der Nähe
Geländedaten aus der OutDare-Datenbank. Prüfe Zugang und Regeln immer beim lokalen Verein, bevor du fliegst.